本文摘要：五年来，我国租车业务量从57亿件快速增长到401亿件，倒数四年位居世界第一。

五年来，我国租车业务量从57亿件快速增长到401亿件，倒数四年位居世界第一。作为世界第一租车大国，如何构建从“量”的提高到“质”的进步？在8日开会的全国邮政管理工作会议上，国家邮政局局长马军胜拒绝接受了新华社记者采访。　　最显著的效益是服务民生　　“邮政业高速发展，最显著的效益是服务民生。

”马军胜说道。　　2017年，我国邮政业已完成业务总量9765亿元，租车业务量平均值1天1.1亿件，同比增长速度都在30%左右。

在这样的量级和增长速度下，邮政广泛服务和租车服务满意度依然维持稳定，消费者受理处置满意率超过98.2%。　　多达，全国建制村必要通邮亲率超过96%，21个省份基本构建建制村必要通邮。邮政包覆在城市构建了按址投递、乡镇5公斤以下包覆按址投递、行政村投递到村邮站，投递时效明显提高；租车公共服务水平大幅度提高，短短四年间，我国租车服务网点乡镇覆盖率提升到87%。

　　马军胜说道，要构建更高水平的寄递服务均等化，解决问题边远地区用邮难，便捷农村生活，提升边境、海岛等地区乡镇局所营业服务达标率。2018年目标追加必要通邮建制村1万个以上，通邮亲率提升到98%。　　“邮政、租车企业早已沦为助力农村精准贫困地区的最重要力量。

”马军胜说道。　　五年来，邮政快递业造就全国农村地区农副产品入城和工业品上山下乡多达6000亿元。行业年均服务人次突破1000亿，总计追加低收入岗位100万个以上，承托网络零售交易额多达5万亿元。

　　马军胜讲解，2018年要推展“邮政、租车+农村电商+农特产品+农户”产业扶贫模式，带入国家大贫困地区格局。打造出邮政服务和“租车上山下乡”Ultra，充分发挥相连城乡的优势，承托农村和农业现代化，增进城乡融合。　　补短板擦亮中国寄递名片　　“对标与小康社会相适应现代邮政业目标，我们必需解决问题末端、国际、绿色、安全性等短板弱项。”马军胜说道。

　　“不着地、不抛掷件、不摆地摊”。马军胜明确提出，要适应环境城市管理新的拒绝，大力发展第三方和智能终端服务体系，构建社会化、集约化、智能化、规范化。

　　据国家邮政局统计资料，目前全国总计竣工邮政便民服务车站36.7万个、租车公共投递服务站3.15万个、智能快件箱20.6万组，通过快件箱投递的比率提高到7%。2017年，全国2697所高校构建租车进校园服务。55个城市制订了租车电动三轮车便捷通行政策。　　“加而不盟，连而不锁”，近年来曝露的一些租车市场乱象伤害了消费者合法权益。

马军胜回应，要更进一步实施租车企业总部对安全性、质量、平稳的主体责任，实行“寄递质量提高”行动计划，擦亮中国寄递名片。积极开展质量、过程、设备的对标监管，创建分析评估和社会审批制度。增大执法人员力度，对市场乱象不姑息、零容忍。

　　马军胜回应，根据“绿色邮政”行动计划，到2020年构建可降解绿色包装材料应用于比例超过50%，大幅度提高新能源车辆使用率。　　提升供给体系质量　　“我国快递业对世界快速增长贡献率多达50%。

”马军胜说道，要射击国际标准，把提升供给体系质量作为主攻方向，大大强化适应力、创新力和竞争力，推展质量变革、效率变革、动力变革。　　当前，我国邮政企业寄递服务供给侧改革效益显著。

邮政快递业服务制造业、现代农业、跨境电商能力大大强化，租车与制造业协同发展样板项目已约301个，承托制造业产值2375亿元。　　“即时寄送、开立代投等新的业态为城市寄递服务获取了有益补足。

”马军胜说道，要大力扩展冷链、医药寄送等高附加值业务，发售大包覆、快运、云仓、供应链解决方案等新产品，推展租车企业减缓向综合寄递物流服务商转型。　　在减缓培育新的动能方面，马军胜明确提出三个“探讨”：探讨商业流通新趋势，深化与线上线下各类渠道的协同，培育中高端消费的新动能；探讨服务现代农业，培育生鲜冷链的新动能；探讨服务生产强国，映射工业互联网平台，培育现代供应链的新动能。

　　马军胜回应，未来要减缓回头过来步伐，构成面向全球的服务网络。推展提升邮件交换局和快件监管中心效能，通畅邮件快件跨境绿色通道建设。

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